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雙筒多濾網燃油藍式過濾器清洗方法
發布時間：2010/4/5 9:52:28 共閱2658次
雙筒多濾網燃油藍式過濾器在左過濾器的右側設置右過濾器，左過濾器的上部設左上截止閥、下部設左下截止閥，右過濾器的上部設右上截止閥、下部設右下截止閥，三通閥的進油端與進油管相聯通、左出油端通過左過濾器進油管與左上截止閥相聯通、右出油端通過右過濾器進油管與右上截止閥相聯通，出油管的左端通過左過濾器出油管與左下截止閥相聯通、右端通過右過濾器出油管與右下截止閥相聯通。在使用時兩個過濾器交替使用，清洗過濾網和更換過濾網時不需要發動機停車，使發動機能正常運轉，提高了發動機的使用壽命。它具有設計合理、結構簡單、過濾效率高、使用壽命長、安全可靠、產品成本低等優點，可在汽油發動機和柴油發動機上使用。過濾器從排出的氣體中分離出氟氧化鈾粉末。通過定期把惰性氣體流注射到過濾器的管狀柱形壁內部對過濾器的壁進行反沖洗。惰性氣體以射流的形式沿著過濾器的柱形壁的軸注入，注入速度大于３００ｍ／秒，持續時間小于１秒。反沖洗惰性氣體最好通過一個噴嘴注入到過濾器的外殼中，噴嘴位于一個在過濾器的出口回收排出氣體的集氣管中，集氣管與一個文氏管軸向排列，文氏管由一個穿過一個法蘭的通過開口構成，法蘭支撐過濾器并把它固定在一個板子上，板子將氣體回收集氣管與反應器的內空間分開。www.www.skilligent.com
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